תאורה ופנסים
מערכת התאורה ברכבים מהווה את אחת המערכות הבטיחותיות המותקנות בהם. לתאורה ברכב חשיבות בטיחותית רבה, כשהיא מאפשרת לנהגים ונהגות בכבישים לראות את הדרך במקרים בהם קיימת מוגבלות בראייה.
כחלק משאיפתה של solomycar לספק לכלל לקוחותיה את המוצרים האיכותיים ביותר לרכב, נהנים אותם לקוחות ממגוון רחב של מוצרים בתחום התאורה, זאת תוך הקפדה על מוצרים מהימנים, בטיחותיים וכאלו העומדים בתקנים המחמירים בישראל ובמדינות מערביות אחרות.
כשאנו רוכשים רכב חדש או רכב מיד שנייה, ברכב מותקנת, ברוב המקרים, תאורה שסופקה בעת מסירתו של הרכב כשזה נרכש מהיצרן. במקרים אחרים, בהם יש רצון של בעלי הרכב להתקין תאורה, בעלי הרכבים יוכלו לברור בין שלושה סוגים עבור תאורה קדמית לאוטו, כשזו כוללת אור דרך ואור גבוה.
- מחיר:מהנמוך-לגבוה
- מחיר:מהגבוה-לנמוך
חובת נהיגה ברכב עם מערכת תאורה תקינה
בישראל, כמו במדינות רבות אחרות, קיימת התייחסות בתקנה 96 לתקנות התעבורה בנוגע למחויבותם של נהגים ונהגות לדאוג למערכת תאורה תקינה ברכבם. אותה חובה בנהיגה עם מערכת תאורה תקינה כוללת בתוכה גם את אותם זמנים בהם אין חובה לעשות שימוש בתאורה החיצונית ברכב (בחודשי הקיץ).
חשוב לציין כי מחקרים שנערכו לאורך השנים האחרונות, הראו כי קיימת חשיבות מכרעת בהדלקת תאורת הרכב גם בימים ובשעות שאין חובה להדליקה על פי חוק. בצה"ל, למשל, הוחלט עוד בשנות השמונים כי הנהגים והנהגות ברכבי צה"ל השונים מחויבים בהדלקת תאורת הרכב בכל נסיעה שלהם.
תאורת הלוגן לרכב
את תאורת ההלוגן אנו מכירים גם מחוץ לעולם הרכב, כשתאורה זו שימשה לא מעט חללים בבתים פרטיים. תאורת הלוגן סיפקה באותם חללים תאורה בוהקת, בגוונים חמים, כשהיא פולטת חום גבוה שהיה, לא פעם, צולה את היתושים בחלל החדר.
תאורת ההלוגן ברכב כוללת נורות הנראות כמו אותן נורות להט רגילות. מדובר על נורות להן מעטפת זכוכית דקה, כשבתוך אותה מעטפת זכוכית מחובר חוט להט או טונגסטן (מתכת אפורה וקשיחה המוליכה חום וחשמל) למערכת החשמל של הרכב. אותו חשמול מביא לפליטה של אור וחום.
תאורת ההלוגן נחשבת לתאורה בעלת אורך חיים לא ארוך במיוחד. לצד זאת, קיימים כיום בתחום התאורה לרכב נורות הלוגן להן זכוכית דקה ועמידה יותר, לה עמידות בטמפרטורות גבוהות והיא כוללת בתוך החלל הפנימי שלה גז הלוגן, מה שמאפשר לה להיות עמידה לעומת הגרסה הישנה.
תאורת הלוגן לאוטו נחשבת לתאורה זולה וקלה להחלפה והיא מועדפת על ידי לא מעט נהגים ונהגות ואף על ידי חברות ובתי עסק המחזיקים אצלם צי רכבים של עשרות ומאות רכבים. מדובר בתאורה שיכולה להתאים כמעט לכל דגמי הרכבים ומהווה פתרון ראוי עבור מקרים בהם יש רצון להתקין מערכת תאורה ברכב.
נקודה חשובה נוספת שכדי להכיר בנוגע לתאורת הלוגן, היותה של אותה זכוכית רגישה למגע באמצעות ידיים חשופות. נגיעה עם ידיים חשופות, חושפת את הזכוכית העדינה לשמנוניות ומלחיות הנשמרות על גבי הזכוכית, עד לכדי מצב בו אותו גז הלוגן ימצא עצמו מחוץ לחלל הנורה.
עבור נהגים ונהגות המעוניינים בתאורת הלוגן כחולה, קיימות בשוק התאורה לרכב שני סוגים של נורות אלו. האחת, נורת הלוגן הנחשבת לאיכותית מבין השתיים, שבתוך החלל הפנימי שלה הרכב גז הלוגן שונה היוצר אפקט של תאורה כחולה. הסוג השני כולל נורת הלוגן רגילה הצבועה בכחול וכזו בעלת אורך חיים נמוך לעומת נורות ההלוגן הרגילות.
תאורת קסנון לרכב
תאורת קסנון לרכב בעצם מוכרת לרבים מאיתנו כתאורת פלורסנט - תאורת "צינור" לבנה הנחשבת לתאורה בוהקת וחסכונית. מדובר בתאורה לרכב שאסורה לשימוש בישראל, כשבה נעשה שימוש במדינות אחרות.
תאורת קסנון לרכב נחשבת לתאורה מורכבת ומתוחכמת יותר לעומת תאורת ההלוגן. בתוך צינור הזכוכית של נורת הקסנון קיימת תרכובת גזים, כשהמתח החשמלי המוזרם לתוך אותו צינור מצית את אותה תרכובת ותוך מספר קצר של שניות נוצר אור בהיר, עוצמתי וחסכוני.
תאורת הקסנון לרכב הושקה לראשונה ברכבי BMW בתחילת שנות התשעים, כשתאורה זו משמשת כחלופה לתאורת ההלוגן. אותה חלופה לתאורת ההלוגן נוצרה בעבור הצורך בגוון בהיר יותר של תאורה, כשגוון זה מאפשר לנהגים ונהגות ראייה איכותית יותר בעת נהיגה כשהיא "משתלטת" על יותר שטח.
חשוב לציין כי כיוונון לא תקין של תאורת הקסנון ברכב ובמקרים בהם הזכוכית החיצונית של התאורה מלוכלכת, נוצר פיזור של האור באופן שעלול להוביל לסינוור של רכבים אחרים, בצורה שמסכנת את כלל הנהגים והנהגות במרחב.
התקנה של תאורת קסנון לרכב נחשבת למורכבת ויקרה יותר לעומת התקנה של תאורת הלוגן לרכב. בחלק מדגמי הרכבים, יש צורך בהתקנה של מספר רכיבים נוספים (בין היתר הרכבה של קפסיטור - רכיב חשמלי המסוגל לאגור מטען חשמלי ולפרוק אותו).
העובדה כי בתאורת הקסנון לוקח לתאורה מספר שניות להידלק (בדומה לנורות הפלורסנט המוכרות), הדבר בעייתי בעת החלפה בין אורות גבוהים לנמוכים. הפתרון לבעיה זו נעשה באמצעות התקנה של שתי מערכות תאורה ברכב, כשלהתקנה זו עלות כספית לא מבוטלת. אפשרות נוספת היא בהתקנת רכיב מכני המוכר בשם "בי קסנון" - רכיב המסוגל להסב את תאורת הקסנון ברכב בין אור גבוה לנמוך, כשגם כאן רכישת הרכיב והתקנתו תוביל אתכם להכניס יד עמוקה יותר לכיס.
תאורת לד לרכב
תאורת הלד מוכרת כבר לרבים מאיתנו ובה אנו פוגשים בלט מעט תחומים. גם בעולם הרכב הבינו במהרה כי תאורת לד לרכב בהחלט מהווה אפשרות יעילה, כשביכולתה של תאורה זו לספק אור רב מצריכה מצומצמת של חשמל.
על נהגים ונהגות להכיר כי תאורת הלד לרכב, הנחשבת לתאורה יקרה יותר לעומת תאורת ההלוגן, מייצרת לא מעט חום ועל כן חשוב לדאוג לצינון התאורה וזאת בכדי להימנע מפגיעה בדיודות האור.
לצד חסרונה הבולט בהתחממות מהירה, לתאורת הלד יתרון בולט כתאורה המעניקה אור טבעי יותר. בנוסף לכך, מדובר במערך תאורה הכולל גופי תאורה קטנים, מה שמאפשר להתאים לכל רכב ומידותיו מערך תאורה המתחשב בתנאיו הפיזיים הייחודיים.
נכון להיום, בדגמי "מרצדס" ו"אאודי" נעשית התאמה של תאורת הלד בהתאם למאפיינים השונים של אותם דגמים, באופן שמאפשר גמישות רבה יותר של מערכת תאורה המתאימה עצמה גם לתנאי הדרך השונים, תוך שהיא יודעת להגיב למתרחש בדרך, בין אם בצורך להאיר רחוק יותר ואף לנטרל נורות לד במקרים בהן אותן נורות עלולות לסנוור רכבים ממול.
תאורת לייזר לרכב
הטכנולוגיה החדישה ביותר של תאורה לרכב היא תאורת הלייזר. טכנולוגיה שאותה ניתן כבר לפגוש בחלק מדגמי הספורט של BMW ו"אאודי".
טכנולוגיה זו כוללת בעצם שימוש במספר קרני לייזר המוקרנות לתוך מערכת מראות, לכיוונה של זכוכית, כשבתוך אותה זכוכית כלוא גז. אותו גז כלוא מתמוגג מהחום שמייצרות קרני הלייזר ומבצע הסבה של קרני הלייזר לאור בוהק, חזק וטבעי.
תאורת הלייזר ברכב מייצרת טמפרטורות נמוכות יותר ולה יכולת להאיר למרחקים גדולים, בדומה ליכולות של מכמונות הלייזר המשמשות את משטרת התנועה. יתרון נוסף של מערכת זו כולל את היכולת להתאים את מערכת התאורה למאפיינים הפיזיים של הרכב שלכם.
מדובר במערכת תאורה הנחשבת כרגע ליקרה באופן משמעותי לעומת החלופות שהצגנו קודם.
מעוניינים לרכוש מערכת תאורה או נורות לרכב שלכם? מוזמנים לבקר באתר האינטרנט שלנו וליהנות ממגוון רחב של אפשרויות, כשאלו יוכלו להתאים כמעט לכל דגם קיים.
לצ'אט עם נציג
