מה חשוב לדעת בנוגע לרדיאטור לרכב?
חלק פנימי, משמעותי וחשוב בחלקי הרכב הם הרדיאטורים. הרדיאטורים מהווים חלק ממערכת הקירור ברכב, כשהסוגים השונים מותאמים לדגמי הרכבים. בכתבה שלפניכם נעמיק אודות חלק זה וניגע במספר דגשים שמומלץ להכיר.
אצלנו ב-solomycar תוכלו לרכוש אונליין רדיאטור לרכב וזאת תוך התאמת הרדיאטור לדגם הרכב שלכם. במידה ואתם מעוניינים להתייעץ בנוגע לרדיאטור המתאים לדגם הרכב שלכם ניתן כמובן להתייעץ עימנו בטלפון 9383*.
מהו בעצם רדיאטור לרכב?
הרדיאטור, שנקרא בעברית, מקרן חום, מהווה חלק משמעותי ומרכזי במערכת הקירור ברכבים. תפקיד הרדיאטור לדאוג שהטמפרטורה של מנוע הרכב לא תחרוג מטווח ה-90 עד 100 מעלות צלזיוס.
במקרים ובהם טמפרטורת המנוע ברכב גבוהה מידי, הדבר עלול להוביל לנזק בלתי הפיך לראש המנוע ברכב, כשהחלפתו בראש מנוע חדש תוביל להוצאה כספית לא מבוטלת.
הרדיאטור בכלי רכב מורכב, בעצם, ממספר צלעות קירור והוא נמצא בחלק הקדמי של הרכב, מה שמאפשר לו לבוא במגע עם אוויר בצורה קלה ונוחה, זאת לצד מעבר של מים חמים לצלעות הקירור ברדיאטור.
בעת נסיעה, חודר אוויר קר המקרר את צלעות הרדיאטור ואת המים שבתוכם. לאחר שהמים ברדיאטור התקררו, הם שבים למנוע לאחר שעברו בתרמוסטט המוודא שהמים בטמפרטורה מספקת. במידה והמים לא בטמפרטורה מספקת, אלו חוזרים לסיבוב נוסף ברדיאטור.
במקרים ובהם הרדיאטור ברכב חם מידי, המאוורר לצידו נכנס לפעולה והוא מתחיל לפעול באופן אוטומטי. המאוורר שואב את האוויר מבחוץ ומפנה אותו לטובת קירור הרדיאטור.
מכל העיבוי נמצא לצד הרדיאטור ומהווה גיבוי לכמות המים ברדיאטור. במקרים והמים ברדיאטור חוצים את ה-100 מעלות צלזיוס, הרדיאטור פורק את המים אל מיכל העיבוי ושואב אליו את המים חזרה במקרים בהם אין לו מספיק מים.
מילוי נוזל קירור ברדיאטור
הרדיאטור, כאמור, מהווה חלק מרכזי ומשמעותי בקירור המים בכלי רכב. הרדיאטור אינו מסוגל לקרר את מנוע הרכב בלי מים, ומכאן במקרים ובהם אין כלל מים ברדיאטור, המנוע יתחמם יתר על המידה, יוביל לנזק ממשי לראש המנוע ולמספר חלקים נוספים בהמשך.
מומחים בתחום הרכב מדגישים עד כמה חשוב לבצע בדיקה מים ברדיאטור לעיתים קרובות, כשההמלצה היא בבדיקה שבועית, לבטח אם מדובר בכלי רכב שגומע ק"מ רבים בכל יום.
במקרים ואתם שמים לב כי המים ברדיאטור מתרוקנים לעיתים קרובות ויש ובכל מילוי של מים, הרדיאטור גומע כמות של יותר מכוס שתייה, מהווה הדבר סימן לבעיה כרונית ברדיאטור, כשיש לבחון האם קיימת דליפה של מים, בין אם דרך הצינורות או אולי בעובדה שפקק הרדיאטור אינו סגור ואטום כהלכה.
ההמלצה הרווחת היא בהימנעות ממילוי מי ברז ברדיאטור. קיימים כיום מים מיוחדים למילוי המוכרים כנוזלי קירור ירוקים או אדומים. נוזלי הקירור משמנים את מערכת הקירור ומונעים קיפאון בימי החורף.
שימוש במי ברז רגילים לרדיאטור יובילו במהרה לקורוזיה ברדיאטור, מה שיוביל לסתימות ולמערכת שאט אט תיאכל. במידה ועד היום מילאתם אך ורק מי ברז ברדיאטור, מומלץ להגיע בהזדמנות ראשונה למוסך ובו ניתן יהיה לבצע החלפה של מי הברז, בהם השתמשתם, בנוזל קירור המתאים לרדיאטור ברכב שלכם.
מתי למלא את נוזל הקירור?
בבדיקה האם יש צורך למלא נוזל קירור ברדיאטור, יש לפתוח את פקק הרדיאטור. במבט מטה, לאחר הסרת הפקק, במידה ואתם רואים השתקפות שלכם, הדבר מעיד שקיים מספיק נוזל קירור ברדיאטור.
חשוב לציין כי את נוזל הקירור יש למלא אך ורק דרך אותו פקק הרדיאטור הקדמי. יש להימנע ממילוי מכל העיבוי עצמו, כשבו יש לוודא שיש כמות מספקת של נוזל קירור - בין המינימום למקסימום. במידה וכמות נוזל הקירור במכל העיבוי מתחת לקו המינימום, הדבר מעיד לרוב כי ישנו מחסור בנוזל קירור ברדיאטור עצמו.
הפתיחה של פקק הרדיאטור, לבדיקת כמות נוזל הקירור, לאחר נסיעה איננה כדאית. במצב זה, כשהמנוע חם, הפתיחה תלווה בקפיצה של מים רותחים לכיוונכם ובסכנת כוויה. אם אתם מתעקשים לבצע בדיקה של כמות נוזל הקירור ברדיאטור בזמן עצירה בנסיעה, חשוב לחכות מספר דקות על מנת שהמנוע יתקרר ורק אז לבצע פתיחה איטית ומבוקרת של פקק הרדיאטור.
התאמת סוג נוזל הקירור לרדיאטור
גם כאן חשוב להתאים את נוזל הקירור בהתאם להגדרות יצרן הרכב. בחלק ניכר מהרכבים המודרניים מדובר בעצם בנוזל קירור "אנטי פריז" המבוסס על או פרופילן גליקול. אותו נוזל תורם לביצועים מרביים של כלי הרכב ובהגנה על המנוע.
נוזל הקירור בצבע ירוק נחשב לסוג הנוזל הנפוץ יותר ואותו נמצא ברוב רובם של הרכבים המודרניים. נוזל הקירור הירוק מכיל אתילן גליקול ולו התאמה גם לרכבים קלאסיים וישנים. מנגד, קיימים גם נוזלי קירור אדומים המיועדים לרכבים מסוימים, לרוב רכבים המיוצרים באירופה ויפן. בנוזלי הקירור האדומים נמצא חומרים כימיים שונים שאותם לא נמצא בנוזלים הירוקים והם נחשבים לנוזלים להם אורך חיים ארוך יותר לעומת אלו הירוקים.
לצד התאמת נוזל הקירור לרכב שלכם, חשוב לדאוג להחלפת הנוזל בהתאם להוראות היצרן. ברוב הרכבים, הרכבת נוזל הקירור בנוזל חדש תתבצע פעם ב-24 חודשים או לחלופין לאחר שהרכב גמע בין 30 ל-60 אלף ק"מ.
צוות solomycar מאפשר ללקוחותיו לרכוש דרך האתר נוזלי קירור לרדיאטור שלכם. במידה ותרצו לקבל מידע איזה נוזל קירור הוא המתאים לכם, ניתן כמובן לפנות לצ'אט עם נציג והוא יסייע לכם באיתור נוזל הקירור האופטימלי לרכב שלכם.
מהן התקלות הנפוצות הקיימות ברדיאטור ומהם הסימנים המורים על החלפתו?
מומחים בתחום הרכב מדגישים כי מרב התקלות ברדיאטור הן תולדה בשימוש של מי ברז רגילים במקום נוזלי הקירור, עליהם המלצנו קודם.
חלק מהתקלות ברדיאטור כוללות פיצוץ של חלקים שונים בתוכו, כשהדבר יתרחש לרוב ברכבים ישנים או כאלו שגמעו ק"מ רבים. תקלות נוספות כוללות סתימות ברדיאטור – עקב מילוי של מי ברז ואף בגלל הצטברות של אבנית, צינורות אכולים בשל קורוזיה וקצר במאוורר הרדיאטור.
לצד אותן תקלות שציינו, חשוב להבין שגם הרדיאטור מהווה חלק ברכב שסובל עם הזמן מבלאי טבעי. שימוש של שנים ברכב עלול להוביל בסופו של דבר לסדקים ברדיאטור, דליפות וסתימות בצינורות וזאת למרות שדאגתם תמיד לבדוק בכל שבוע את הרדיאטור ולהשתמש בנוזל קירור המתאים לו.
חלק ניכר מהתקלות ברדיאטור יובילו לפגיעה ביכולתו לקרר את המנוע, כשהדבר יתבטא במהרה במד חום המנוע המופיע בלוח המחוונים של הרכב. בנקודה זו, ההמלצה היא להימנע מלהמשיך ולנסוע ברכב ולהגיע במהרה למוסך שיאבחן ויבדוק את מצב הרדיאטור.
מה משפיע על מחיר הרדיאטור לרכב?
ניתן להצביע על מספר גורמים שיש בהם להפשיע על מחירי הרדיאטורים בשוק חלקי החילוף. היצרן וסוג הרכב מהווים גורם משמעותי המשפיע על מחיר הרדיאטור, כשרדיאטורים לרכבי יוקרה ושטח נחשבים ליקרים יותר, לבטח כשמדובר ברדיאטור מקורי.
גורמים נוספים שיש בהם להשפיע על מחירי הרדיאטורים נוגעים לגודל (אלו הגדולים יותר נחשבים ליקרים יותר), חומרי הגלם מהם עשויים הרדיאטורים ומשך האחריות הניתנת לכם על הרדריאטור שרכשתם (אחריות ארוכה יותר תתאפיין במחיר גבוה יותר).
הלקוחות ב-solomycar נהנים כמובן מרדיאטורים המיוצרים על ידי היצרנים המובילים בעולם, כשאלו עומדים בתקנים המחמירים שקיימים וזאת בכדי להבטיח לכל לקוח רכישה של רדיאטור אמין שיעניק לכם שקט לזמן רב.
